9月26日，“四擎四驱超混SUV”星途瑶光C-DM电四驱在宁波外洋赛车场高能上市，以4秒级百米加快破损SUV赛说念禁区，通关6大科目破损硬派越野专属，刷新城市SUV新上限，引颈电四驱新时间。
新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款成立版型，官方指令价为19.99-21.99万元，以全新的新能源造型、首搭雪豹四驱系统、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9级高阶智驾，引颈新能源时间的工夫变革，吹响高端混动车型价值升维战。此外，瑶光C-DM两驱版块官方指令价区间为15.99-18.89万元。
“高替”取代“平替”的三合一无缺座驾
在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、星途营销中心总司理黄招根示意：“在铺张不雅念改动的配景下，越来越多的用户追求更高依次、更高品性的居品与就业，瑶光C-DM电四驱‘高替’取代‘平替’应时而生。自8月30日成齐车伸开启预售以来，28天收货7832个订单，预售即录用、预售即火爆，末端反响锋利。”
奇瑞汽车股份有限公司总司理助理、星途营销中心总司理黄招根
瑶光C-DM电四驱不仅领有巨大能源和优秀操控，同期以宽阔空间、称心乘坐、高安全依次，昂扬热心家东说念主的需求。它不仅是一台能礼服越野地形的四驱车，还能上赛说念享受速率与情感，同期亦然一款允洽家庭使用的称心座驾，号称三合一的全新座驾，无缺均衡了性能与实用性，是靠近复杂生计的最优解。
三合一座驾的造型，接收亚特兰蒂斯光之好意思学2.0缱绻话语，愈加允洽当代好意思学缱绻。“X”型战翼前脸与328颗LED组成的日行灯集会，线条从简怒放，如合并艘治装待发的星际军舰，充满改日科技感；后尾部搭载战机双层尾翼，有用约束风阻；内饰以大海为灵感源流，展现出海浪壮阔的当然之好意思。
“豹”力全开 雪豹四驱刷新高端混动新界说
雪豹生计在青藏高原，被誉为“雪山之王”，是最敏捷的动物之一，不仅爆发力强，还能越野、爬山，领有超强的适合性。瑶光C-DM的电四驱系统，领有雪豹一般敏捷的速率、爆发力和适合性，能下赛说念能越野，由此得名雪豹四驱。
瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”工夫建造，首搭性能最强的电四驱架构——雪豹四驱，接收公共唯独四擎四驱架构，四擎包含可同期驱动的4大能源源：奇瑞第五代1.5TGTI混动专用发动机，深度米勒轮回工夫的应用，带来极致的油耗和极低的噪声摇荡；P2+P2.5电机驱动的三档DHT，不仅不错放大扭矩，还可同期驱动、发电、能量回收；后桥P4电机接收了行业进步的三合一后电机，即摒弃器、电机、减慢器集成式布局，能源强盛、系统初始踏实、能量期骗率更高。
雪豹四驱优异的能源施展离不开优质的零部件系统，瑶光C-DM电四驱接收了公共头部供应商——纳铁福三段式结构的后轴系统，与豪华品牌同款，噪声约束3分贝，模态进步100%，初始更踏实，抗烦闷智力强。
昂扬你的赛车梦。手脚公共唯独的四擎四驱，这套系统电机总功率340kW，系统详尽功率455kW，系统峰值扭矩920N·m，零百加快仅需4.26秒，比好意思豪华超跑。上市本日，瑶光C-DM电四驱在宁波外洋赛说念现场PK兰博基尼Huracan和保时捷卡宴，最终在全网见证下零百加快与百万级豪车不分昆季，刷新城市SUV新上限。
昂扬你的越野梦。在最要道的四驱性能上，瑶光C-DM电四驱领有同级最广前后扭矩分拨（前轴0-90%，后轴10-100%），0.02秒无感切换，13种脱困场景和6种驾驶花样，当你碰到越野打滑时，雪豹四驱会动态诊疗四个能源源能源输出，将扭矩转化到非打滑轮，从而快速脱困。在越野挑战中，瑶光C-DM电四驱直面钢盔、滚轴、H形沟渠、月牙形侧坡等6项严苛挑战，凭借“雪豹四驱”、“飞鱼底盘2.0”等工夫加合手，瑶光C-DM电四驱在越野技俩中闪转腾挪、动静自若，破损用户对越野只属于硬派SUV的瓦解。
四驱能源，两驱能耗。 油车时间，先行者、后驱，不能兼得；全时四驱、当令四驱，不能兼得。电四驱时间，瑶光C-DM的雪豹四驱，四驱能源、两驱能耗，能去沙漠、能下赛说念，还很省油。搭载了宁德时间M3P混动专用电板，瑶光C-DM电四驱能达到纯电续航200公里，详尽续航1400公里，馈电油耗百公里6.6L。
升级飞鱼底盘2.0 带给全家称心的梦
飞鱼每分钟振翅1046次，在空中解放诊疗姿态。飞鱼底盘毫秒级路况扫描，每秒汇注1000次传感器数据，及时障碍阻尼软硬。瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统，兼顾称心和操控性，在保险驾驶乐趣的同期，称心地再进步5%，转向精确度进步20%，制动智力进步4%，可谓“起步不昂首、刹车不点头、转弯不侧倾、震荡不洒水”。
CDC电磁吊挂是飞鱼底盘的灵魂，这次专属调校升级有用减少了车辆在转弯或变说念时的侧倾，操控愈加踏实、乘坐愈加称心，岂论是在城市说念路的细碎震荡，也曾山路的鬈曲周折，齐能确保沉稳、宁静的驾乘体验。
“簧下一公斤，簧上十公斤”。瑶光C-DM电四驱的后悬升级为全铝合金H臂多连杆，能在簧下减重50kg，零散于给整车轻量化了500kg，整车踏实性进步10%，称心地进步20%，搭配CDC减震器，完了了突出同级的操稳性能。
要想松驰掌握性能猛兽，巨大的制动系统必不能少。新车对IPB智能线摒弃动系统优化升级，制动智力进步4%。在相似的制动条目下，车辆约略愈加赶紧地减慢或停稳，从而提高行车的安全性，带来愈加清静的驾驶体验。匹配的专属摩擦器片，进一步进步制动后果，制动距离较无为成立镌汰1米。这1米的距离，要紧情况下可能等于安全与危境的分界线。
轮端升级接收减小阻力的黄金搭档——低风阻轮毂和低滚阻轮胎，优化空气流动，减少滚动经过中的能量归天，油耗约束5%。同期，这套静音轮胎选拔更动的隔音措施，杂音约束4-5分贝，为驾乘者提供更恬逸、称心的车内环境。
配备L2.9高阶智驾 更奢睿更清静的西装“豹”徒
瑶光C-DM电四驱配备L2.9级高阶智驾，搭载了顶端的超声波探头专用芯片、高清录像头等多种传感器，自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能，隐讳用户闲居驾驶的90%使用场景，无缺阐述安全是星途智驾的第一追求，带来愈加节略、智能的驾驶体验。
针对高速、城市快速等说念路，瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能，基于高精舆图导航信息，能松驰作念到从收费站到收费站的自动领航。针对泊车场景，瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、牵挂泊车等、循迹倒车等实辛劳能，真实作念到了“替用户念念考，让用户0念念考”。
中国高空扁带第一东说念主、亚洲高空技俩扁带第一东说念主、吉尼斯天下记录保合手者、瑶光C-DM 车主施海林受邀手脚“领航员”，在宁波的高速路段体验了瑶光C-DM电四驱的智驾功能，他对电四驱清静识别交通路标、自动超车、自主变说念、自动潦倒匝说念等NOC高速领航功能有目共赏。
发布会现场，施海林艳羡说念：“手脚别称中国东说念主我相配骄横；我强硬相沿星途，相沿自主高端品牌！”施海林告示将联袂瑶光C-DM电四驱伸开更多极限挑战，全面展现其超强的智驾、底盘和详尽实力。