据彭博社和德国《商报》(Handelsblatt)报说念,特斯拉在欧洲唯独的汽车工场德国Grünheide工场的高缺勤率引起了特斯拉首席实施官埃隆·马斯克(Elon Musk)的防卫。

据悉,本年8月份,特斯拉Grünheide工场的职工病假率攀升至17%,是客岁德国汽车行业平均水平的三倍多。对此,埃隆·马斯克在搪塞媒体X上暗示,他正在侦察此事。

报说念称,特斯拉Grünheide工场料理东说念主员已赶赴请假职工的家中拜访,但其中一些职工却获胜关门概况恫吓称要报警。

德国金属工东说念主工会IG Metall细腻东说念主Dirk Schulze说说念:“特斯拉对Grünheide工场职工的家访是针对该工场病假率永久高于平均值接收的又一虚伪之举。”Dirk Schulze在一封电邮声明中暗示,特斯拉工场职工曾施展称“责任量极大”,且该工场料理层对请病假的职工施加压力,而健康职工则被超负荷地安排特等责任。

此前,IG Metall称,特斯拉Grünheide工场职工对安全隐患和过度责任的问题越来越担忧,这促使该厂更多工东说念主加入德国工会。IG Metall暗示,该厂职工正在怀恨责任要求恶劣且存在安全隐患,其中包括由于该厂东说念主员穷乏以及特斯拉过度唯利是图的坐蓐观念而导致的顶点责任量。

Dirk Schulze说说念:“在德国,莫得东说念主需要艰涩我方的工会会员身份。德国宪法赋予悉数职工组织工会的职权,并在责任所在公开捍卫这一职权。这对特斯拉也一样适用。”

特斯拉Grünheide工场雇佣了约12,000名职工坐蓐Model Y,该款车是客岁欧洲最畅销的乘用车。但近几个月来,特斯拉屡次暂停了该工场的坐蓐,因为特斯拉曾碰到对扩建工场的抗议以及供应链中断等问题。此外,特斯拉还靠近欧洲汽车需求放缓的逆境,本年前8个月,该公司在欧洲的汽车注册量着落了16%。

跟着向电动汽车的转型,越来越多的汽车行业工东说念主要求进步薪酬和作事保险。因为制造电动汽车所需的零部件和工东说念主较少,东说念主们惦念这将导致作事岗亭减少和工资镌汰。(盖世汽车 言奇)